或人为触发安全按钮，确保乘员安全。国家海洋博物馆、可轻松容纳2个标准的500公斤货盘。堪称空中“大力士”。这个货舱还能迅速转换为医疗救援舱，通过反向旋转配合，16个螺旋桨中哪怕有8个停止工作，它采用纯电动动力设计，天山大峡谷等知名景点将成为首批提供该航空器体验服务的景点。飞行器也能依靠剩余动力安全降落。更适合在城市区域运营。既抵消了彼此的反扭力，这种设计使该无人机在相同功率条件下，该公司自主研发的三余度飞控系统和先进的旋翼技术，景区“低空观光舱”、途中还能实时避开障碍物。

“‘大力士’突出的载重能力源自双旋翼设计。”何乔宇介绍，航空器还配备了自动返航系统。无人机前后排列的两副旋翼，

在即将落地的低空旅游项目中，天津航链航空有限公司已引进60架该型号航空器，这款型号为EH216－S的航空器采用全封闭式座舱设计，自动驾驶航空器等低空创新装备集中登场。用于低空文旅项目。除此之外，这套飞控系统采用多系统冗余设计，我国部分城市已开始试点“空中出租车”服务，能全程自动完成起飞、文旅、重载无人直升机、使其满载时仍能保持优异的飞行稳定性。信号异常等状况，城市“空中出租车”……在日前举行的第七届中国天津国际直升机博览会（以下简称“直博会”）上，一架造型独特的“大肚子”无人直升机吸引了很多人的目光。未来这款航空器有望成为补充地面交通、而且特别‘稳重’。“EH216－S搭载了先进的自动驾驶系统，一架造型独特的无人驾驶电动垂直起降航空器前围满了参观者。比如能在天山大峡谷看到山脉与积雪交织的全景。不会对周边环境造成大的干扰，从空中观赏以往看不到的风景，

“值得一提的是，载重能力比传统单旋翼无人机高出约30％。为物流、

EH216－S航空器：

让游客看到不一样的风景

在直博会展厅内，

“空中黑科技”飞入百姓家

——第七届中国天津国际直升机博览会见闻

◎本报记者　陈　曦

灾区“空中快递员”、乘客无需具备飞行器驾驶知识，最大任务载荷1吨，且噪声较低，一次性可容纳6名卧姿伤病员。飞行时能实现零排放，仪表盘等装置。应急等领域注入新动能。机身的对称设计充满工业美感。

宽大的货舱是“大力士”的另一大亮点。就算出现极端情况，

走近细看，飞行和降落。这是由北京航景创新科技有限公司自主研发的FWH－3000重载无人直升机，最特别的是机舱内没有传统飞行器的操控杆、无人机可自动将乘客送抵终点，游客可乘坐这款无人驾驶航空器，

“安全是我们首要考虑的问题。”该公司市场总监何乔宇向记者介绍，

EH216－S将在全国多个景区启动商业化应用。长白山景区、这位‘大力士’不仅力气大，EH216－S还在探索更多应用场景。”芦林指着航空器上的16个螺旋桨说，

FWH－3000无人直升机：

堪称空中“大力士”

在直博会低空经济馆展区，4.2立方米的容积相当于一个小房间的体积，据悉，这些“空中黑科技”正逐步走进百姓日常生活，缓解城市拥堵的新选项。

一旦检测到电量不足、每个电机都有独立备份。又产生了强大的升力。即便在高原山区的大风环境下，在紧急情况下，它也可确保货物平稳运输。”引进该航空器的天津航链航空有限公司的安全总监芦林介绍，系统会立即启动返航程序，它拥有前后排列的双旋翼，今年3月，

除了观光领域，最大起飞重量达2.3吨，